問界新 M7 入門版在多個方面表現(xiàn)出色。

外觀時尚動感，前臉設(shè)計獨特，車身線條簡明，大尺寸厚壁輪胎個性張揚，車尾圓潤耐看。

內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料和精細(xì)工藝，營造出舒適豪華的駕乘環(huán)境，15.6 英寸中控屏頗具層次感，華為鴻蒙 3.0 系統(tǒng)支持百萬應(yīng)用，車機流暢易操作，語音交互便捷智能，可實現(xiàn)多數(shù)場景車輛控制，前排儀表盤、中控屏、后排平板等實現(xiàn)一體式車機和娛樂服務(wù)，能與手機華為賬號一體使用。

配置豐富，有 HUD、全景 360、基礎(chǔ)版 ACC、電吸門、自動泊車、可變懸掛調(diào)節(jié)、華為音響、電動尾門等，前排后座椅通風(fēng)加熱按摩等為標(biāo)配且前排可記憶，還有雙層夾膠玻璃，車內(nèi)安靜。

空間方面，長寬高為 5020*1945*1760，軸距 2820，空間足夠，后排放倒可當(dāng)床。

動力上采用 1.5T 發(fā)動機和 200KW 單電機，CLTC 綜合續(xù)航 1300KM，支持快充，動力性能強，行駛感覺接近純電車，起步加速有推背感。純電續(xù)航方面，測試結(jié)果顯示官方標(biāo)稱 150km，實際可達(dá) 180km，饋電油耗每百公里 7.2L，充電效率令人滿意。駕駛時動力變化線性，駕駛輔助系統(tǒng)豐富，但部分功能開啟關(guān)閉較麻煩。

懸架采用鋁質(zhì)材料，底盤調(diào)校偏硬但能有效過濾細(xì)碎震動，輪胎胎壁軟提升舒適感，靜音效果好，車窗雙層夾膠隔音玻璃，時速 100km 以上車內(nèi)仍安靜。

但入門版也存在一些不足，如能耗一般，百公里油耗 7.5L 左右，車漆薄，方向盤材質(zhì)和內(nèi)飾整體一般，底盤非全鋁，360 和雷達(dá)不太靈敏，高速體驗一般，剎車點頭明顯等。

不過整體來看，問界新 M7 入門版誠意滿滿，性價比高，產(chǎn)品力優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）