問(wèn)界 M7 鎖單通?？梢哉J(rèn)為是大定。

大定指的是交 5000 元定金，正式鎖單排產(chǎn)，提車時(shí)再付剩余款項(xiàng)，且定金不可退。

比如，上市首月問(wèn)界新 M7 累計(jì)大定突破 60000 臺(tái)，新 M7 智駕版上市后，兩個(gè)半月大定數(shù)量累計(jì)突破 10 萬(wàn)輛。

從實(shí)際情況看，大定幾乎相當(dāng)于鎖單，大定數(shù)量約等于實(shí)際銷售量，但受限于產(chǎn)能，問(wèn)界還需要時(shí)間消化訂單。

問(wèn)界新 M7 能有如此多的大定，原因有很多。

首先是華為的影響力，比如 9 月初華為 Mate 60 Pro 帶來(lái)高關(guān)注度，接著問(wèn)界 M7 發(fā)布會(huì)舉行。

其次是產(chǎn)品本身的升級(jí)，定位家用和舒適，升級(jí)懸架和座椅，推出大五座覆蓋更多消費(fèi)群體，六座版升級(jí)第三排。

還有華為智駕的加持，其技術(shù)先進(jìn)。

價(jià)格方面，問(wèn)界新 M7 經(jīng)過(guò) 5 個(gè)億的投資改造，價(jià)格相比老款還平均降價(jià)了 4 - 5 萬(wàn)元，加量不加價(jià)。

另外，像理想 L6 72 小時(shí)定單 1 萬(wàn)，問(wèn)界 M7 煥新版 24 小時(shí)大定 1.2 萬(wàn)，且問(wèn)界 M7 煥新版大定是鎖單數(shù)據(jù)，理想 L6 不確定是否鎖單。

不過(guò)，華為問(wèn)界 M7 大定訂單在 11 月開(kāi)始增長(zhǎng)歸于平淡，12 月可能下降。

而賽力斯 10 月初日產(chǎn)量在 350 以上，中旬到月底維持在 450 左右，未達(dá)預(yù)期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）