問界 M7 極限測試側翻引發(fā)了廣泛關注和討論。

在懂車帝的碰撞測試中，問界 M7 在某些方面表現(xiàn)出色，比如正面碰撞、偏置碰撞和追尾碰撞中成績優(yōu)異，但在 56 公里每小時 30%重疊鉆入卡車碰撞測試中，出現(xiàn)了 A 柱、B 柱斷裂，車門、天窗脫落，C 柱失效，SOS 外呼失效，副駕假人被 A 柱刺穿等問題。

有人將其與理想 L6 對比，理想 L6 在此項測試中表現(xiàn)更好。

也有人質疑懂車帝測試角度有問題，但從其他角度視頻看，碰撞角度一致。

老款問界 M7 在中保研測試中 A 柱彎折，工程師解釋遭網(wǎng)友質疑。

新款問界 M7 改款號稱花 5 億升級車身，采用先進材料，可現(xiàn)實中鉆卡車測試表現(xiàn)不佳。

不過懂車帝測試車輛自購于 4S 店，由北京質檢院專業(yè)人員完成，全過程可追溯。

在中汽研的測試中，問界 M7 在卡車側翻壓頂和正面碰撞卡車測試中表現(xiàn)不錯。

總之，問界 M7 的安全性不能僅依一次測試定論，還需綜合看待。廠家應重視暴露的問題并改進，為消費者提供更安全可靠的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）