問界 M7 的三電系統(tǒng)有著諸多亮點。

在智駕系統(tǒng)方面，新款問界 M7 采用了華為 ADS 基礎(chǔ)版，雖少了激光雷達(dá)，但在高速工況下駕駛輔助功能幾乎不打折，AEB 能力強(qiáng)大，算法優(yōu)勢突出，能滿足高速 NOA 需求。在城市 NOA 中雖有差距，但也具備車道居中、自適應(yīng)巡航等能力。

在電池方面，新款問界 M7 由三元鋰改為磷酸鐵鋰，電池容量雖少 1.5kWh 導(dǎo)致純電續(xù)航里程減少 10km 且零百加速成績變慢，但快充速度大幅提升，30 - 80% 區(qū)間的快充只需約 18 分鐘，這得益于華為與寧德時代共同研發(fā)的電池。

在底盤方面，新車加裝了 CDC 可變阻尼減振器，提升了舒適性，特別是對后懸架及第三排座椅的舒適性有重要作用。

在質(zhì)保方面，問界 M7 的三電系統(tǒng)質(zhì)保期為八年或十六萬公里。

與比亞迪相比，兩者在三電系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色，消費者可根據(jù)自身需求和喜好選擇。

總之，問界 M7 的三電系統(tǒng)在性能、快充、舒適性等方面均有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）