問(wèn)界 M7 訂單大超預(yù)期。

華為余承東表示，問(wèn)界新 M7 當(dāng)天大定達(dá) 7000 臺(tái)，近一個(gè)月首銷(xiāo)已超 5 萬(wàn)臺(tái)大定。

這得益于華為車(chē) BU 的快速發(fā)展。華為 2019 年成立智能汽車(chē)解決方案 BU，余承東擔(dān)任 CEO 后，投入大量資源，研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá) 7000 人，累計(jì)投入 30 億美元。2022 年相關(guān)業(yè)務(wù)收入 20.77 億元，2023 上半年收入 10 億元，目標(biāo) 2025 年盈利。

問(wèn)界新 M7 搭載華為 ADS 2.0 高階智能輔助駕駛和鴻蒙座艙 3.0，鴻蒙座艙不斷升級(jí)，具備多種特點(diǎn)，底座日趨成熟。華為 ADS 2.0 可融合多種方案，優(yōu)化多項(xiàng)功能，年底將率先實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)高精地圖的智駕體驗(yàn)。

華為智選車(chē)伙伴持續(xù)擴(kuò)大，包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等。賽力斯是首個(gè)合作車(chē)企，奇瑞與華為也有合作規(guī)劃，新品訂單催化劑密集。

相關(guān)上市公司眾多，如鴻蒙 OS 方面的潤(rùn)和軟件等，智能座艙/ADS 方面的德賽西威等，華為整車(chē)方面的賽力斯等。

從同行對(duì)比看，問(wèn)界 M7 表現(xiàn)出色，超過(guò)蔚來(lái)，接近理想。賽力斯市值有望大幅提升，估值可參考理想等。

從技術(shù)面看，行情有望走主升漲。

在板塊方面，華為產(chǎn)業(yè)是核心主線(xiàn)，還有機(jī)器人、算力等板塊。

問(wèn)界 M7 銷(xiāo)量火爆，因其自駕能力、交付能力等因素。其訂單超預(yù)期增長(zhǎng)，帶動(dòng)華為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)，文燦股份作為核心供應(yīng)商獲益。

問(wèn)界新 M7 智能駕駛及智能座艙交互升級(jí)，售價(jià)下調(diào)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升，后續(xù) M9 及智界 S7 年內(nèi)上市，華為汽車(chē)及配套產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

9 月乘用車(chē)同環(huán)比穩(wěn)定增長(zhǎng)，新能源乘用車(chē)維持較快增速，頭部自主品牌銷(xiāo)量亮眼，小鵬環(huán)比快速提升，問(wèn)界新 M7 訂單超預(yù)期，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的受益。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）