問界 M7 的自動駕駛能力相當(dāng)出色。

它配備了 27 個感知硬件，包括 1 個頂置激光雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清視覺感知攝像頭和 12 個超聲波雷達。

頂置激光雷達能全方位感知周圍環(huán)境，生成高精度三維點云數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)識別和定位動靜態(tài)目標(biāo)。

毫米波雷達利用毫米波電磁波探測物體，安裝在不同位置覆蓋盲區(qū)，提高避障能力和穩(wěn)定性，對高速行駛和避免碰撞很重要。

高清視覺感知攝像頭捕捉周圍圖像，實現(xiàn)對道路狀況、交通標(biāo)志、行人和車輛等目標(biāo)的識別和分類，11 個攝像頭實現(xiàn) 360°全景視野。

超聲波雷達利用超聲波探測近距離物體，用于檢測障礙物和泊車輔助。

而且還有智慧泊車功能，利用多傳感器融合感知能力，實現(xiàn)可見即可泊，支持園區(qū)代客泊車和超窄車位泊車，自動尋找、調(diào)整方向、進出停車位等。

自動駕駛程度屬于 L2+級，在高速公路上設(shè)定最高車速后會按導(dǎo)航自動駕駛，能果斷踩油門變道超車，過程絲滑，讓人輕松，但過彎道和遇大貨車時要注意，可能需人為接管。

城區(qū)道路情況復(fù)雜，車流量大、有別車行為、需變道或復(fù)雜路口掉頭等場景通常需要人為干預(yù)，不過防撞措施給力。

不依賴高清地圖，采用激光雷達和視覺感知融合方案，通過 AEB 緊急制動測試，常見場景中最高剎停速度可達 90km/h，夜間逆光識別保鮮膜等極限場景也能成功識別或剎停。

操作靈活，窄車道能避讓、超車、變道，方向盤控制靈巧。

智駕功能操作簡單強大，上車前要全面了解激活、退出方式等。

初次體驗可能會緊張，隨著熟悉會更順暢，但目前存在小 bug，如高速有坡度路段莫名降速、誤識別出口限速標(biāo)識等，后續(xù)會優(yōu)化改進。

總之，問界 M7 自動駕駛表現(xiàn)優(yōu)秀，為駕駛者提供輕松安全的體驗，但仍處于輔助駕駛階段，駕駛者需保持注意力，合法合規(guī)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）