華為新車問界 m7 試駕
問界 M7 是一款備受關注的車型。
空間方面,車長 5020mm,但軸距 2820mm。若第三排使用頻率高,空間體驗受影響;若不常用,前兩排乘坐舒適。前兩排座椅配置高,有通風、加熱和按摩,第二排右側是“女王副駕”,還有“零重力”模式。
底盤表現(xiàn),過減速帶較舒服,符合家用定位,過非鋪裝路面左右搖晃控制一般,有“船感”,主駕感受比二、三排更優(yōu)。
虧電油耗表現(xiàn)不錯,實測載兩人走 132.6km,平均時速 57km/h,表顯油耗 7.2L/100km,實際油耗 6.89L/100km,且需加 95 號汽油。
車機性能流暢,響應快速絲滑,交互能力強大,可語音控制大部分應用軟件。
第二排“零重力”設計創(chuàng)新,體驗良好,滿足商務需求。
轉彎半徑小,掉頭靈活,有透明底盤保障行車安全。助力輕盈轉向靈活,駕駛輕松。
內(nèi)飾溫馨,座椅面料手感好,可觸部位軟皮處理,做工精致。
液晶儀表盤功能豐富,多媒體顯示屏是華為打造的鴻蒙HarmonyOS 智能座艙,操作如平板,對用戶友好,華為手機用戶可無縫連接,未來能通過 OTA 升級到鴻蒙 3.0 版本實現(xiàn)手機應用投屏。
智能小助手“小藝”能力提升,可完全語音控制。
前排有兩個 40W 無線充電裝置,全車配備多個充電口。
第三排座椅表現(xiàn)不錯,椅墊厚,靠背可調,放倒后空間平整,右后側有外放電源。
NVH 有優(yōu)勢,通過多種設計降低噪聲。
城市路況駕駛和 M5 相似,方向盤輕盈,轉向準確響應迅速,兩驅版扭矩 360 牛米,百公里加速 7.8 秒,四驅版扭矩 660 牛米,百公里加速 4.8 秒,推背感強。
電池方面,后驅和四驅車型的 CLTC 工況純電續(xù)航里程分別為 230km 和 200km,綜合續(xù)航里程分別為 1220km 和 1100km,后驅車型虧電油耗 5.8L/100km,四驅車型 6.3L/100km,油電轉換率 3.13kWh/L。
外觀延續(xù)家族設計,進氣格柵精致,側面造型大眾審美,車尾有辨識度。
內(nèi)飾鴻蒙座艙優(yōu)勢突出,新增車機桌面功能??臻g方面零重力座椅是亮點,前后排均有通風加熱功能。
懸掛調校偏向舒適,能吸收振動,拉住車身,但高速過彎或變線車身側傾明顯。
綜合來看,問界 M7 在對應價位中,乘坐舒適性體驗佳,智能化體驗同級領先,增程式動力無續(xù)航焦慮。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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