A3L 是奧迪 A3 的長(zhǎng)軸距版本。

奧迪 A3 于 1996 年問(wèn)世，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后頗受歡迎。A3L 在多個(gè)方面有出色表現(xiàn)。

外觀上，它前臉低矮寬體，引擎蓋筋線(xiàn)有張力，格柵尺寸變大且改為熏黑式蜂窩狀，全 LED 大燈英挺，兩側(cè)進(jìn)氣口犀利。側(cè)面鋒銳腰線(xiàn)塑造立體三維效果，尾部有“小鴨尾”，不規(guī)則尾燈奪人眼球，隱藏式尾喉若為實(shí)打?qū)嵟艢夤芤曈X(jué)效果會(huì)更炸裂。

內(nèi)飾方面，12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)和 10.1 英寸觸控液晶屏科技感拉滿(mǎn)，儀表盤(pán)有多種模式且能 3D 顯示，中控屏設(shè)計(jì)巧妙，換擋機(jī)構(gòu)換成與保時(shí)捷 911 同款的電子排擋，細(xì)節(jié)處鋁制或碳纖維飾板等升華豪華氛圍。

空間上，A3L 長(zhǎng)寬高分別為 4548/1814/1429mm，軸距為 2680mm，相較前代車(chē)型全面優(yōu)化，座椅采用下沉設(shè)計(jì)，帶來(lái)更寬綽的頭部和腿部空間，且配備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，但坐墊稍短。

在科技方面，A3L 搭載最新一代 MMI 系統(tǒng)，能與手機(jī)無(wú)縫連接，功能可自由拖拽，支持個(gè)性化設(shè)置，還有不錯(cuò)的觸感和聲音反饋。語(yǔ)音操控系統(tǒng)比寶馬 1 系、奔馳 A 級(jí)更強(qiáng)，控制范圍更廣，人機(jī)交互響應(yīng)性、準(zhǔn)確性、便利性更優(yōu)秀，使用日常用語(yǔ)就能下達(dá)命令。智能駕駛輔助系統(tǒng)好用，主動(dòng)剎車(chē)反應(yīng)及時(shí)且制動(dòng)不突兀，全速域自適應(yīng)巡航提供縱向和側(cè)向雙導(dǎo)引功能，適用性廣泛。

駕控上，A3L 搭載 1.4 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速 S tronic 雙離合器變速箱，最大功率 110kW，峰值扭矩 250N·m，融入消費(fèi)者反饋并優(yōu)化，使用大量輕量化材料，風(fēng)阻系數(shù)低，配備出色輪胎。起步輕快，經(jīng)濟(jì)模式不遲鈍，標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力響應(yīng)快，運(yùn)動(dòng)模式運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，推背感強(qiáng)。底盤(pán)表現(xiàn)優(yōu)異，前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感好，能應(yīng)對(duì)各種路況。

A3L 豐富了奧迪“L”系列產(chǎn)品矩陣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感提升，動(dòng)力參考海外版車(chē)型，有望主打 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，還加入了自適應(yīng)阻尼可變懸架技術(shù)等“黑科技”。A3L 與 A3 的區(qū)別主要在于車(chē)身類(lèi)型和尺寸，A3 是 5 門(mén) 5 座兩廂車(chē)，A3L 是 4 門(mén) 5 座三廂車(chē)，A3L 車(chē)身更大。總之，A3L 自身有很多價(jià)值點(diǎn)，能吸引消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）