DOHC 是雙頂置凸輪軸的英文縮寫，即 Double Overhead Camshaft。

它是汽車發(fā)動機(jī)中的一個重要部件。

在發(fā)動機(jī)的工作中，吸氣、壓縮、爆炸、排氣這四個步驟需要進(jìn)氣門和排氣門精確配合開關(guān)，而凸輪軸就是控制氣門開關(guān)動作的。

DOHC 意味著有兩個凸輪軸，一個控制進(jìn)氣門，一個控制排氣門。

相比單頂置凸輪軸（SOHC），DOHC 有很多優(yōu)點(diǎn)。

它能更精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣門的開關(guān)時間，讓引擎在低轉(zhuǎn)速時有充沛的扭力，高轉(zhuǎn)速時能輸出最大馬力。

而且 DOHC 不會增加油耗，反而有助于引擎充分發(fā)揮動力，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的燃燒效果。

大排氣量的高速引擎通常采用 DOHC，因?yàn)樗梢暂p易改變進(jìn)排氣門的開關(guān)時間。

如今大部分發(fā)動機(jī)都用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，工作效率高，可靠性和耐用性也好。

有些發(fā)動機(jī)還會在凸輪軸上集成可變氣門正時系統(tǒng)或可變氣門升程系統(tǒng)，能根據(jù)不同工況改變發(fā)動機(jī)的正時和升程，從而提高動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

氣門的開關(guān)時機(jī)非常關(guān)鍵，如果氣門開關(guān)不正常，會損傷發(fā)動機(jī)，影響運(yùn)行。

雙頂置凸輪軸能讓氣門在合適的時候打開或關(guān)閉，確保發(fā)動機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）