車(chē)載液晶顯示屏具有不少優(yōu)點(diǎn)。

顯示效果細(xì)膩炫酷，無(wú)論是全液晶儀表還是局部液晶儀表，都能高度定制，顏色鮮艷，還能生成虛擬大屏顯示，可根據(jù)駕駛模式變換顏色和主題。能定制和互動(dòng)交互顯示更多信息，像手機(jī)平板一樣根據(jù)用戶需求輸入不同信息并反饋。大屏液晶屏幕能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航同步投屏，一定程度提升了駕駛安全性。

但也存在一些不足。價(jià)格較貴，屏幕和顯示模塊需特殊定制，成本高，采用液晶屏的車(chē)型定價(jià)往往更貴。逆光下顯示效果差，即便采取定制屏幕等措施，側(cè)逆光或陽(yáng)光直射時(shí)仍不理想，雖可通過(guò)深凹設(shè)計(jì)遮蔽陽(yáng)光，但效果有限。穩(wěn)定性相對(duì)較差，維修替換成本高，一旦出現(xiàn)問(wèn)題通常只能整體更換，費(fèi)用不菲。

為解決這些問(wèn)題，行業(yè)也在不斷探索。比如拋棄背光技術(shù)，應(yīng)用自發(fā)光的 OLED 屏幕，具有高亮度、高對(duì)比度、快速響應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，視覺(jué)效果好，結(jié)構(gòu)輕薄，缺點(diǎn)是使用壽命短、成本高。從背光技術(shù)改良，將全局調(diào)光改為分區(qū)控光，采用 Mini LED，集成上千顆達(dá)到足夠分區(qū)數(shù)，可精細(xì)化控光，實(shí)現(xiàn)高明暗對(duì)比和動(dòng)態(tài)顯示，性能佳，顯示壽命長(zhǎng)，畫(huà)面真實(shí)護(hù)眼，缺點(diǎn)是 HDR 效果略遜于 OLED 且屏幕較厚。

如今車(chē)載液晶顯示屏的種類(lèi)多樣，4K 車(chē)載液晶顯示屏具有實(shí)時(shí)性、靈活性、移動(dòng)性、大容量等新穎特點(diǎn)。其利用多種技術(shù)在移動(dòng)汽車(chē)上顯示信息，產(chǎn)品要求高，需具備防潮、防雨、防雷擊等多種功能。能存儲(chǔ)大量文字信息，可控制文字字體顯示方式和定時(shí)顯示，還能隨處移動(dòng)傳播。

在應(yīng)用方面，可用于地鐵站臺(tái)信息發(fā)布，展示列車(chē)到達(dá)時(shí)間等，提高出行效率；可在車(chē)廂內(nèi)播放廣告等內(nèi)容，為商家提供廣告投放平臺(tái)；還能用于地鐵車(chē)站導(dǎo)航指引，方便乘客找到換乘口等。勛瑞 7 寸液晶屏全高清儀表盤(pán)采用 LTPS 液晶屏，畫(huà)面極窄，集成多種技術(shù)，帶來(lái)出色視覺(jué)享受和靈敏觸摸操作。

總之，車(chē)載液晶顯示屏雖有不足，但行業(yè)在不斷進(jìn)步，前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）