車載 DCDC 轉(zhuǎn)換器是汽車中的重要部件。它能將動(dòng)力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。

工作流程包括整車 On 檔上電或充電喚醒上電，動(dòng)力電池完成高壓系統(tǒng)預(yù)充電流程，VCU 發(fā)給其使能信號(hào)后開始工作。

降壓式車載 DCDC 轉(zhuǎn)換器一般由控制芯片、開關(guān) IGBT、降壓變壓器、整流二極管、濾波電路和電容器等構(gòu)成。

工作原理是通過開關(guān) IGBT 的重復(fù)通斷，把直流電壓或電流轉(zhuǎn)換成高頻方波電壓或電流后，經(jīng)變壓器把高頻方波電壓傳送到輸出側(cè)，輸出側(cè)電壓經(jīng)過變壓器降壓后，再經(jīng)過二極管整流平滑后變?yōu)橹绷麟?，再?jīng)濾波處理后輸出。

如今，隨著新能源汽車發(fā)展，對車載 DCDC 轉(zhuǎn)換器有了更高要求，比如體積小、重量輕、高效率、高功率密度、高可靠性和高安全性等。

像科達(dá)嘉電子推出的車規(guī)級(jí)一體成型電感 VSEB 系列，采用低損耗合金粉末及一體成型工藝壓鑄而成，具有低損耗、高效率、應(yīng)用頻率寬等特點(diǎn)，能在高頻高溫環(huán)境下保持良好的電流穩(wěn)定性。其飽和電流最高可達(dá) 120A，采用扁平線繞組降低了直流損耗，輕薄型設(shè)計(jì)節(jié)省了 PCB 安裝空間，采用磁屏蔽結(jié)構(gòu)降低了電磁干擾，符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)，可靠性強(qiáng)。該系列產(chǎn)品已批量生產(chǎn)，交期 4 - 6 周，被廣泛應(yīng)用于汽車 DC-DC 轉(zhuǎn)換器、汽車車燈等多個(gè)系統(tǒng)。

此外，還有氫燃料車載 DCDC 轉(zhuǎn)換器，比如石家莊卓軒電子科技有限公司的產(chǎn)品，具有超小體積，功能強(qiáng)大，性能優(yōu)越，輸出具有恒流、恒壓以及無級(jí)調(diào)壓調(diào)流功能，還有多重保護(hù)和自診斷功能。電壓輸入范圍 350 - 1000Vdc 直流輸入，單路 27.5Vdc 輸出，自帶單片機(jī)，能與監(jiān)控單元通信，機(jī)內(nèi)參數(shù)可通過 CAN 接口由上級(jí)監(jiān)控單元設(shè)定或調(diào)節(jié)。

在市場方面，有關(guān)于集成車載 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的研究報(bào)告。報(bào)告涵蓋了市場規(guī)模、競爭分析、主要廠商情況等。全球及中國有眾多主要廠商，產(chǎn)品類型包括單相和三相，應(yīng)用于乘用車和商用車等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）