成都車展實拍上汽大眾 id.3，這是一款備受關(guān)注的緊湊型純電轎車。

外觀方面，延續(xù)海外版車型風(fēng)格，整體緊湊有力且圓潤，前臉采用封閉式進氣格柵和扁平化 LOGO，LED 光帶連接兩側(cè)大燈，前包圍有貫穿式視覺效果，并配備 ID.Light 矩陣式大燈。

側(cè)面線條簡潔，腰線從前翼子板貫穿到尾燈，C 柱位置有獨特涂裝，有 20 英寸低風(fēng)阻輪輞等多種選擇。

車尾敦實飽滿，尾門黑化處理，層次感強，左下角標(biāo)有上汽大眾字樣。尺寸方面，長寬高分別為 4261/1778/1568 毫米，軸距 2765 毫米，軸距超過高爾夫。

內(nèi)飾延續(xù)海外版布局，簡潔實用，配備三輻式方向盤，中控大屏和儀表盤為懸浮式，還有氛圍燈、語音控制、全景天窗等配置。提供車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等多項駕駛輔助系統(tǒng)。

座椅為雙色設(shè)計，中央扶手為分體式，后排有 Type-C 接口，方便充電。空間上，身高 165 厘米的體驗者后排腿部和頭部空間表現(xiàn)不錯，后排座椅支持 4/6 比例放倒，但不能完全放平。

動力上，搭載最大功率為 125 千瓦的電動機，匹配三元鋰動力電池組，容量 57.3 千瓦時，NEDC 工況下續(xù)航里程 430 公里，最高車速 160 公里/小時。

車型背景上，大眾 ID.3 量產(chǎn)版最早于 2019 年海外發(fā)布，國產(chǎn)版的到來壯大了 ID.系列家族。

在上市環(huán)境方面，目前合資純電動緊湊型兩廂車型有限，競爭對手有比亞迪 e2、長安逸動 ET、一汽-大眾高爾夫·純電等。

價格方面，結(jié)合 ID.4 和 ID.6 在國內(nèi)的售價，猜測起步價或 15 萬左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）