充電樁國(guó)標(biāo)是規(guī)范電動(dòng)汽車充電連接裝置技術(shù)要求和試驗(yàn)方法的重要標(biāo)準(zhǔn)。

2023 年 9 月 7 日，GB/T 20234.1-2023《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 1 部分：通用要求》正式發(fā)布并實(shí)施。相比 2015 老標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)有諸多變化。

在額定電壓和電流方面，直流連接裝置的額定電壓由原最高 DC 1000V 更改至 DC 1500V，額定電流由原最高 DC 400A 更改至 DC 1000A。新增了部分術(shù)語(yǔ)和定義，如簡(jiǎn)化充電連接裝置示意圖、增加電纜組件術(shù)語(yǔ)等。

增加了眾多測(cè)試要求和試驗(yàn)方法，像明確連接裝置防護(hù)等級(jí)信息及帶熱管理系統(tǒng)的槍頭電流要求，插頭中端子、端頭腔體的防護(hù)等級(jí)新增為 IPX6。還增加了觸頭和端子耐受過(guò)熱、插銷和插套耐氧化過(guò)熱等試驗(yàn)要求，以及非接地導(dǎo)線和保護(hù)接地導(dǎo)線的公稱橫截面積要求等。

同時(shí)，新增了溫度監(jiān)測(cè)功能和監(jiān)測(cè)功能的測(cè)試要求，對(duì)機(jī)械強(qiáng)度進(jìn)行了各部位試驗(yàn)要求的細(xì)分，增加帶液冷介質(zhì)組件的要求，細(xì)分限制短路電流耐受性能試驗(yàn)要求中的交直流充電連接裝置。車輛碾壓試驗(yàn)后增加了多項(xiàng)驗(yàn)證，補(bǔ)充了充電電纜、纜上設(shè)備車輛碾壓的試驗(yàn)方法，補(bǔ)充了充電電纜表面溫度要求，規(guī)定了充電連接裝置整體要求，新增了交流充電接口的電子鎖止裝置相關(guān)要求等。

另外，充電樁國(guó)標(biāo)適用產(chǎn)品包括交流充電樁、車載充電機(jī)、非車載充電機(jī)、充電站、充電接口等。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)因產(chǎn)品不同而各異，如交流充電樁有 NB/T 33002-2010 等標(biāo)準(zhǔn)，車載充電機(jī)有 GB/T18487.1-2001 等標(biāo)準(zhǔn)。

直流充電樁的輸入電壓采用三相四線 380VAC，輸出可調(diào)直流電，可實(shí)現(xiàn)快充。其電氣結(jié)構(gòu)包括防雷濾波模塊、三相四線制電表等，工作原理涉及各模塊的協(xié)同運(yùn)作。典型的電源解決方案中，需考慮大電流充電下 BMS 的輔助供電等。

新國(guó)標(biāo)對(duì)交流充電樁也有新要求，如充電電流修改為不超過(guò) 63A，規(guī)定交流充電電流大于 16A 時(shí)供電和車輛接口應(yīng)具鎖止功能。交流充電樁的使用環(huán)境條件和電磁兼容性也有明確規(guī)定。

充電樁內(nèi)部各組成負(fù)載的電源解決方案有諸多好處，如輔助電源供電設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、EMC 抗擾度高、模塊電源具有小型化和散熱均勻等優(yōu)勢(shì)。

2024 年，充電樁的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，進(jìn)一步提升行業(yè)門檻，促使產(chǎn)品質(zhì)量提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）