傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也被稱為速比。

它等于輸入速度與輸出速度的比值，比如輸入轉速與輸出轉速之比，或者主動輪的角速度與從動輪的角速度之比。

對于齒輪傳動，傳動比可以用兩輪的齒數表示，公式為 i=Zb/Za。

對于帶傳動，傳動比的計算公式是 i=n1/n2=D2/D1。

對于同步齒形帶，傳動比為 i=Z2/Z1。

傳動比的計算方法多樣，比如傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用系數。

在汽車上，總傳動比等于發(fā)動機轉速/驅動輪轉速，也等于驅動輪扭矩/發(fā)動機扭矩，還等于變速箱傳動比*主減速器傳動比。

在多級傳動中，比如多級齒輪傳動，每兩軸之間的傳動比按照相應公式計算，從第一軸到第 n 軸的總傳動比等于各級傳動比之積。

多級減速器各級傳動比的分配有一定原則。要使各級傳動承載能力大致相等，讓減速器的尺寸與質量較小，各級齒輪圓周速度較小。采用油浴潤滑時，使各級齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。

在多級減速傳動中，比如三級傳動，可按照“前小后大”的原則分配傳動比，且相鄰兩級差值不要過大。

傳動比在機械設計和實際應用中非常重要。合理的傳動比能提高機械效率，優(yōu)化設備性能，讓整個系統(tǒng)運行更平穩(wěn)可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）