大眾 DSG 變速箱存在不少問題。

溫度過高時會降至一檔，低速換檔有明顯頓挫、沖擊感，甚至可能導(dǎo)致變速箱報廢，影響行車安全。

對于小排量發(fā)動機組合有時會出現(xiàn)低速扭矩不足，起步有輕微抖動。

常見故障涉及邁騰、朗逸、高爾夫 6 等車型，機電控模塊易出問題，比如 7 速 DSG 的換擋頓挫、加速顫動、異響、故障警示燈亮等，升級軟件和換油不能完全解決，6 速濕式雙離合故障率相對低些。

從 2010 年到 2015 年，1.8T 車型的干式雙離合容易損壞，行駛 4 萬公里以上會有起步或換擋頓挫，涉水易生銹。

2015 年后，1.8 排量以上車型的七速濕式雙離合，閥體容易壞。比如一輛行駛 5 萬公里的斯柯達柯迪亞克就出現(xiàn)此問題。

還有車輛會出現(xiàn)失速、無法掛擋等情況。比如 2017 款邁騰就有此類問題。

寶來的雙離合器變速箱異響嚴(yán)重，速騰一二檔頓挫感明顯。

要解決這些問題，廠家應(yīng)從技術(shù)上改進，比如提升雙質(zhì)量飛輪盤的質(zhì)量，徹底消除國內(nèi) DSG 變速箱的問題，給消費者選擇 DSG 的信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）