大眾電動(dòng)車有很多不錯(cuò)的地方。

比如大眾 ID.4 CROZZ，最大續(xù)航里程能達(dá) 600 公里，從靜止加速到 100 公里/小時(shí)僅需 6.3 秒，動(dòng)力出色。行駛中沒尾氣排放，環(huán)保性好。車內(nèi)有全液晶儀表盤、大尺寸中控屏、語音助手，還有能減輕駕駛壓力的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。空間寬敞，不管前排還是后排腿部空間足，后備箱能裝不少東西。

大眾 ID.7 VIZZION 基于 MEB 模塊化平臺(tái)開發(fā)，底盤更平整，能提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)、穩(wěn)定性和安全性，操控體驗(yàn)和舒適性也好。車身采用鋼鋁混合方案，熱成型鋼占比高，面對(duì)撞擊能更好保護(hù)車內(nèi)乘客和電池組。電池組經(jīng)過 436 項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)，還有 12 根高強(qiáng)鋁合金框架橫梁。座艙內(nèi)部按健康指數(shù)五星標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，用料健康。主動(dòng)安全方面配備 20 個(gè)高感知元件，提供 21 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，隱私安全也有保障。

大眾 ID3 日常駕駛在城市高架動(dòng)力夠用，調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)模式為運(yùn)動(dòng)時(shí)動(dòng)能回收力度合適。冬天開熱風(fēng)能耗偏高，底盤前麥弗遜后五連桿，可操控性好側(cè)傾小，整體偏硬但舒適度能保證。剎車效果好但行程長，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速手感有點(diǎn)重。隔音不錯(cuò)，車內(nèi)異味新車時(shí)有，用的材料還算環(huán)保。車機(jī)語音一般，有一些設(shè)計(jì)缺陷。

不過大眾電動(dòng)車也有不足。像充電設(shè)施不夠完善，公共場(chǎng)所和小區(qū)充電樁數(shù)量少，長途旅行或去偏遠(yuǎn)地區(qū)充電不方便。維修成本高，因?yàn)殡妱?dòng)汽車維修技術(shù)還不太成熟。新車型品牌認(rèn)知度相對(duì)較低，有些消費(fèi)者可能會(huì)擔(dān)心品質(zhì)和可靠性。像 MEB 平臺(tái)能耗要提升，熱管理方案得改進(jìn)。

總之，大眾電動(dòng)車有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，大家可以根據(jù)自己需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）