德國(guó) 1 - 2 月純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排行情況如下：

特斯拉以 11952 輛的銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)奪冠，這得益于其多年積累的品牌力和產(chǎn)品力，以及馬斯克的影響力，在德國(guó)本土建有工廠也為其銷(xiāo)售助力。

大眾以 6972 輛位居第二，大眾在德國(guó)本土有深厚的歷史背景和技術(shù)沉淀，燃油車(chē)銷(xiāo)量一直領(lǐng)先，其在家用車(chē)領(lǐng)域地位穩(wěn)固。

奧迪排在第三，銷(xiāo)量 4767 輛，德國(guó)作為汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)，奧迪作為豪華品牌，不過(guò)在我國(guó)新能源車(chē)型表現(xiàn)一般。

奔馳以 4029 輛位居第四，在國(guó)內(nèi)剛發(fā)布眾多新款車(chē)型，配置價(jià)格有提升，但其新能源銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)不太理想。

現(xiàn)代汽車(chē)以 2993 輛排名第五，在我國(guó)近年銷(xiāo)量下滑，但在國(guó)外多個(gè)國(guó)家口碑和品牌力不錯(cuò)。

寶馬銷(xiāo)量 1961 輛，在德國(guó)本土的銷(xiāo)量不如另外兩款豪華品牌。

菲亞特 1573 輛，在國(guó)內(nèi)不太熱門(mén)。

Smart 1571 輛，在國(guó)內(nèi)受年輕女性歡迎，德國(guó)國(guó)民偏愛(ài)小型車(chē)。

斯柯達(dá) 1528 輛，在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)一般，也未傳出引入新能源汽車(chē)的消息。

名爵榮威 1342 輛，國(guó)產(chǎn)品牌能上榜令人意外。

國(guó)產(chǎn)品牌中，極星 279 輛、比亞迪 57 輛、蔚來(lái) 14 輛。比亞迪在國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)迅猛，出口也在增加，只是在德國(guó)的布局較晚，產(chǎn)能還無(wú)法完全滿足海外需求，未來(lái)有很大發(fā)展?jié)摿?。蔚?lái)也在努力拓展德國(guó)市場(chǎng)。

總體來(lái)看，德國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌都在努力爭(zhēng)取更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）