電動車充電器維修方法如下：

拿到充電器先聞有無燒焦味，有則無維修價值。

用萬用表 10k 檔量 220V 電源插是否斷路，指針不動可能燒保險絲，若燒保險絲，要查看四個整流二極管和三極管是否損壞。

量輸入電瓶插口，無指示且 220V 插頭正常可修復(fù)。

輸出電壓偏高偏低可在光耦處微調(diào)。

綠燈不亮，量綠燈兩腳有無近 3v 直流，無則集成電路可能出問題。

風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，量風(fēng)扇電壓和電阻，排查風(fēng)扇及附近三極管。

懷疑振蕩三極管壞，燙開相連電阻測量。

保險絲管熔斷，查看電路板元件外觀、聞有無異味、測量相關(guān)電阻和元件。

無直流電壓輸出或不穩(wěn)定，測量高頻脈沖變壓器等元件。

無直流電壓輸出但保險絲完好，判斷變控芯片 UC3842 狀態(tài)。

直流電壓輸出過高，檢查控制環(huán)路相關(guān)元件。

直流電壓輸出過低，排查整流三極管、開關(guān)功率管等。

散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，檢查控制風(fēng)扇的三極管或風(fēng)扇本身。

先動口再動手，熟悉結(jié)構(gòu)特點繪制草圖。

先外部后內(nèi)部，了解使用年限和前科。

先斷電后通電，初步判斷好壞。

先檢修電源后檢修控制，注意電源故障可能性高。

先排障后調(diào)試，排除故障點再調(diào)試。

先常見后罕見，先解決常見故障。

維修時，注意輸出濾波大電容、光耦、反饋回路三極管等易損元件。

對于長期不用潮濕導(dǎo)致的銹蝕，要及時處理。

判斷充電器性能，關(guān)注電壓和電流參數(shù)。

注意市場上低價充電器的質(zhì)量，以及充電器故障對電池的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）