法拉利 FUV 即 Ferrari Utility Vehicle，譯為法拉利多功能車。

它是法拉利推出的一款具有創(chuàng)新意義的車型。法拉利 Purosangue 作為 FUV 的代表，在多個方面展現出獨特之處。

底盤結構和布局方面，V12 發(fā)動機安置于前橋，8 擋雙離合變速器位于整車后部，實現了 49：51 的前后橋質量分布。全新設計的底盤采用高強度鋁合金，各結構件由薄壁空心鑄件連接，扭轉剛性提升 30%，適應多種路況，提升駕駛質感和舒適性。

驅動方面，搭載法拉利四輪驅動與轉向系統（4RM-S），通過前軸扭矩矢量分配、電子差速器向后輪分配扭矩以及四輪轉向系統產生橫向力，優(yōu)化過彎側滑，新型電子管理系統能精準控制執(zhí)行器位置，響應速度快，提升橫向力精度，還搭載世界首創(chuàng)的法拉利主動懸架系統，確保山路支撐性和顛簸路況的減震效果。

動力方面，法拉利 Purosangue 搭載 6.5L V12 自然吸氣發(fā)動機，代號 F140 IA，最大功率 533kW/7750rpm，最大扭矩 716Nm/6250rpm，轉速 2100rpm 時釋放 80%扭矩，配合 8 擋濕式雙離合變速器，0-100km/h 加速 3.3 秒，0-200km/h 加速 10.6 秒，最高時速 310km/h。為提升發(fā)動機性能，工程師對進氣、正時、排氣等系統和油泵組件重新設計，采用先進技術提升部件性能。

設計方面，長、寬、高分別達到 4973/2028/1589mm，軸距 3018mm。車前部擾流設計復雜，讓空氣順利通過。隱藏在保險杠兩側氣道為剎車散熱，后輪位置內側百葉窗減少阻力。保險杠中間區(qū)域通風孔將氣流引導至車身底部，提高中央散熱塊冷卻效率。后風擋無雨刷，車頂擾流板確保氣流流向，車尾底部有碳纖維擴散器和雙邊共四出排氣系統。

內飾方面，采用對開門設計，前門開啟 63°，后門 79°。駕駛艙與副駕駛對稱，副駕 10.2 英寸顯示屏顯示車輛數據。傳統中控屏被空調系統替代，換擋機構為撥桿式。車內有杯架、無線充電功能，車門飾板 Y 字形，車窗升降按鍵隱藏其中。座椅方面，是首款搭載四個獨立座椅的車型，均具備電動調節(jié)、加熱和通風功能，前排還有按摩功能，后排座椅可通過中央扶手按鍵調節(jié)。頂篷可選碳纖維車頂或電控變色玻璃車頂，配置有柏林之聲 3D 環(huán)繞音響系統、空氣質量傳感器，行李箱容積 473L，后艙門電動開啟 73°。

法拉利 Purosangue 雖然價格不菲，但憑借其強大的性能和獨特的設計，預計會成為爆款。為保證稀缺性，產能控制在全年總量的 20%以內。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）