法拉利 599GTO 那可是相當出色！

它本質(zhì)上是 599XX 賽車的公路版，限量 599 臺。

外觀設(shè)計充滿運動氣息和力量感，前格柵、機蓋、前后翼子板和側(cè)裙等細節(jié)精致，采用大量空氣動力學元素，車身重量比普通 599 輕 47kg。

內(nèi)飾采用 599 普通版布局，細節(jié)處理到位，做了減重處理，碳纖維材質(zhì)隨處可見。

核心是 6.0 升 V12 自然吸氣發(fā)動機，重新調(diào)校后能爆發(fā)出 670 馬力，最大扭矩 619Nm，零百加速 3.35 秒。

匹配大幅更新的 6 速半自動變速箱，換擋僅 60 毫秒。

底盤配備第二代 Magnetorheological 懸架控制系統(tǒng)、VDC 車輛動態(tài)控制系統(tǒng)和最新一代的 F1-Trac 牽引力控制系統(tǒng)，減少轉(zhuǎn)向不足，提升響應(yīng)速度。

在費奧拉諾賽道創(chuàng)下 1 分 24 秒單圈新紀錄，是當時最快的法拉利跑車。

法拉利 599GTO 從顏值到性能都表現(xiàn)極佳，繼承了法拉利優(yōu)秀傳統(tǒng)，采用更優(yōu)設(shè)計理念和技術(shù)，每一臺都具收藏價值，市場價值也在攀升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）