法拉利 458italia 是一款令人矚目的超級跑車。

在動力方面，它搭載全新的 4.5L V8 引擎，能爆發(fā)出 570 馬力，最大扭矩 540 ?！っ?，零百加速僅 3.4 秒，極速超 325km/h。這臺引擎壓縮比高達 12.5:1，9000rpm 時達到最大馬力，6000rpm 時出現(xiàn)最大扭矩。其動力提升得益于增加的 0.2L 排量和缸內(nèi)直噴技術，是法拉利首款中置直噴發(fā)動機車型。

變速箱采用 7 擋雙離合，換擋更快更平順，有助于提升燃油經(jīng)濟性和排放水平。

外觀上，458italia 由賓尼法利納設計，遵循空氣動力學，線條緊湊簡潔且優(yōu)美。車頭沖擊力強，前大燈鋒利如鐮刀，采用轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈和 20 個高強度 LED 作為日行燈及轉(zhuǎn)向燈。格柵占據(jù)車頭大部分區(qū)域，提升進氣量和動力效率，鼻錐上的氣動彈性小翼可產(chǎn)生下壓力并隨車速變形，優(yōu)化阻力。

座艙內(nèi)，氛圍充滿戰(zhàn)斗感，按鍵和操作旋鈕靠近方向盤，方便操作。儀表盤中央是機械儀表，兩側(cè)為彩色液晶模擬顯示。方向盤集成豐富功能按鍵，部分由碳纖維壓制，手感舒適。座椅采用賽車風格，可訂制皮質(zhì)、顏色和簽名徽標，標配座椅兼顧運動與舒適。

底盤方面，采用承載式車體結(jié)構，中置后驅(qū)，前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，機械液壓助力。模塊化底盤采用新設計，加入新合金和航空材料，扭轉(zhuǎn)剛度和車身剛性提升，自重僅 1380kg。減震系統(tǒng)改良，輸入時間縮短，阻尼反應速率加快，內(nèi)部摩擦減少，提升舒適度。

市場上，其主要競品有奧迪 R8 GT、蘭博基尼 LP570、邁凱倫 12C、保時捷 911 和奔馳 SLS AMG 等。

銷售價格在中國，2011 款和 2012 款分別為 388 萬元和 558.8 萬元。二手車保值率第 1 年為 77.67%，第 2 年 67.07%，逐年下降。

法拉利 458italia 在發(fā)展歷程中獲眾多榮譽，如 2011 年獲《Motor Trend》雜志“2011 年度最佳駕駛者之車”等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）