法拉利 458 Italia 是一款極為出色的跑車。

其座艙內(nèi)氛圍具戰(zhàn)斗感，按鍵和操作旋鈕靠近方向盤，提升行車安全和駕駛專注度。

中控臺上音響和導航屏幕在儀表板右側(cè)電子時速表中，旋鈕用于操作音響，座位后方的 V8 發(fā)動機堪稱天籟。

方向盤設計延續(xù)法拉利風格，Engine Start 啟動鍵和 Manettino 操控模式旋鈕位置合理，但使用方向盤換擋撥片可能誤觸方向燈或雨刷開關(guān)，不過其開關(guān)位置設計經(jīng)適應后更符合操作邏輯。

動力上，搭載 4.5 升 V8 發(fā)動機，能爆發(fā)出 570 馬力，最大扭矩 540 ?！っ祝惆偌铀賰H 3.4 秒，這是法拉利中后置發(fā)動機的重大飛躍，超越了競爭對手，成為自然吸氣發(fā)動機的霸主。

外觀設計出自賓尼法利納，空氣動力學與美學完美結(jié)合。車頭直列式 LED 頭燈組和下方進氣壩的氣動彈性效應風翼，車身簡潔無側(cè)面進氣口，車尾的圓形尾燈和三位一體尾喉，細節(jié)致敬經(jīng)典法拉利。

內(nèi)飾方面，儀表盤中央為機械儀表，兩側(cè)液晶模擬顯示；方向盤集成豐富功能按鍵，手感舒適；座椅運動且可定制。

底盤采用承載式車體結(jié)構(gòu)，中置后驅(qū)，前后懸架分別為雙叉臂式和多連桿式獨立懸掛，轉(zhuǎn)向為機械液壓助力，配備第二代 Magnetorheological 懸掛控制減震器系統(tǒng)，底盤扭轉(zhuǎn)剛度較 F430 提高 15%，車身剛性提升 5%。

法拉利 458 Italia 的主要競品有奧迪 R8 GT、蘭博基尼 LP570、邁凱倫 12C、保時捷 911 和奔馳 SLS AMG 等。

在中國和英國等地銷售價格不同。二手車保值率也有一定表現(xiàn)。還獲得了眾多國際獎項。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）