方向機就是幫助駕駛員在打方向盤時省力，讓駕駛更輕松方便的機器。

它主要分為齒輪齒條式轉(zhuǎn)向和蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向。

目前市場上常見的助力轉(zhuǎn)向裝置有電動機電力助力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向、電力液壓助力轉(zhuǎn)向這三種。

方向機的作用至關重要，它能減輕司機轉(zhuǎn)向時的用力度。

其工作原理是，當汽車直線行駛時，轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與油罐相通，動力轉(zhuǎn)向器不起助力作用。而當汽車需要轉(zhuǎn)向時，比如向右，駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向控制閥將工作液與相應腔接通，在油壓作用下，活塞移動，通過傳動結(jié)構(gòu)使車輪偏轉(zhuǎn)實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

按傳能介質(zhì)不同，方向機有氣壓式和液壓式兩種。液壓式因工作壓力高、部件尺寸小、無噪聲、能吸收沖擊等優(yōu)點被廣泛應用。

根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，液壓動力轉(zhuǎn)向裝置又分為整體式、組合式和分離式。

在機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，一般由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體等部件組成。

電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則在機械液壓的基礎上改進，讓轉(zhuǎn)向助力與車速相關，更節(jié)能。

電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用電機產(chǎn)生動力輔助，由扭矩傳感器等部件組成，根據(jù)信號輸出轉(zhuǎn)向扭矩。

方向機的故障現(xiàn)象主要有轉(zhuǎn)向沉重。原因可能是轉(zhuǎn)向系缺油、油路有空氣、貯油罐濾芯堵塞、油泵調(diào)節(jié)閥不良、密封環(huán)損壞、滑閥作用不良、單向閥作用不良、油泵泵壓低、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷潤滑不好等。

排除故障時，要檢查油面和油中空氣，檢查濾芯，測試油泵，檢查滑閥、密封環(huán)、單向閥、橫直拉桿球頭銷、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的情況等。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還包括方向盤、方向管柱、轉(zhuǎn)向傳動軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等部件。

方向盤是車主每天接觸的部件，可加方向盤套。

方向管柱多數(shù)是電子管柱，能防盜。

轉(zhuǎn)向傳動軸在碰撞時可自動收縮。

轉(zhuǎn)向節(jié)支撐轉(zhuǎn)向與前懸掛，對汽車轉(zhuǎn)向很關鍵。

轉(zhuǎn)向拉桿一端連方向機，一端連轉(zhuǎn)向節(jié)，雖小但作用大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）