?？怂惯\(yùn)動(dòng)版有不少優(yōu)點(diǎn)。

動(dòng)力方面，配備了多種動(dòng)力選擇，如 0T、5T、2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)等，動(dòng)力強(qiáng)勁，高轉(zhuǎn)速時(shí)激情澎湃，推背感明顯。

操控出色，從精準(zhǔn)度、響應(yīng)度、舒適度和穩(wěn)定度四個(gè)維度精細(xì)化調(diào)校出“人車(chē)合一”的轉(zhuǎn)向感受，匹配帶獨(dú)立副車(chē)架的 SLA 長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，穩(wěn)定性和舒適性更進(jìn)一步。

底盤(pán)扎實(shí)，能帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

外觀年輕運(yùn)動(dòng)，前臉采用分段式格柵設(shè)計(jì)，車(chē)身線條流暢，腰線橫穿到車(chē)尾，搭配運(yùn)動(dòng)輪轂，整體造型時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，雖然設(shè)計(jì)較為經(jīng)典，但質(zhì)感不錯(cuò)，功能區(qū)布局合理，實(shí)用性強(qiáng)。

配置上有倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航等輔助操控配置，以及車(chē)道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置，不過(guò)整體屬于適中水平。

空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排乘坐寬敞舒適。

當(dāng)然，福克斯運(yùn)動(dòng)版也有一些不足。

比如剎車(chē)感覺(jué)較軟，行程過(guò)了一半才有明顯力度增加，剎車(chē)成績(jī)對(duì)于“運(yùn)動(dòng)”二字來(lái)說(shuō)有些勉強(qiáng)。

高速行駛時(shí)，方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題可能存在，超過(guò) 90km/h 抖動(dòng)愈演愈烈，130km/h 之后好轉(zhuǎn)。

噪音控制不太理想，隔音措施不完善，發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、風(fēng)噪影響舒適性。

還有就是部分車(chē)型低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出有些遲緩。

二手車(chē)方面，?？怂惯\(yùn)動(dòng)版的殘值較低，動(dòng)力技術(shù)落后，油耗較高，增加后期用車(chē)成本。內(nèi)飾和配置放到現(xiàn)在看亮點(diǎn)不足。

但綜合來(lái)說(shuō)，如果能接受它的不足，?？怂惯\(yùn)動(dòng)版在顏值、操控和價(jià)格等方面還是有一定吸引力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）