緊急制動(dòng)閥是鐵路列車自動(dòng)空氣制動(dòng)裝置部件之一，通常裝在貨物列車的守車及客車上，也叫車長閥。

它一端連通列車制動(dòng)主管，另一端和大氣相通。由風(fēng)壓表、閥座、閥、彈簧、杠桿、手把等組成。

工作原理是拉動(dòng)握柄時(shí)，杠桿使閥離開閥座，打開制動(dòng)主管與大氣的通路，制動(dòng)主管內(nèi)的壓縮空氣急劇減壓，產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

在鐵路客車車廂的端部，有標(biāo)明“危險(xiǎn)！勿動(dòng)！”的紅色手把，這就是緊急制動(dòng)閥。

使用緊急制動(dòng)閥有嚴(yán)格規(guī)定，一般情況下只有列車長、乘警、檢車乘務(wù)員等才有權(quán)使用。使用時(shí)不必先扯斷鉛封，要立即將手把拉向全開位置，一鼓作氣，不得中途停頓和關(guān)閉。遇到彈簧手把，在列車完全停車前不得松手。當(dāng)列車正運(yùn)行在長大下坡道上，如壓力表指針已由定壓下降 100kPa 時(shí)，不得使用。

在萬不得已使用后，運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員和有關(guān)單位?！吨腥A人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第 253 條第 4 款明確指出，發(fā)現(xiàn)車輛燃軸或重要部件損壞、列車發(fā)生火災(zāi)、有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷（快速旅客列車不危及本列車運(yùn)行安全時(shí)除外）、能判明司機(jī)不顧停車信號(hào)列車?yán)^續(xù)運(yùn)行、列車無任何信號(hào)指示進(jìn)入不該進(jìn)入的地段或車站、其它危及行車和人身安全必須緊急停車時(shí)，應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車。

擅動(dòng)列車緊急制動(dòng)閥應(yīng)負(fù)法律責(zé)任，旅客決不可以隨便擺弄，以免釀成大禍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）