甲殼蟲敞篷是一款很出色的車型。

從外觀來說，它延續(xù)了甲殼蟲經(jīng)典的造型，線條流暢硬朗，車身高度降低 29 毫米，更具動(dòng)感。采用經(jīng)典軟頂設(shè)計(jì)，還有多種定制版本，包括不同顏色的軟頂和內(nèi)飾、前保險(xiǎn)杠形狀、輪轂樣式等，能滿足個(gè)性化需求。

內(nèi)飾加入了很多年輕消費(fèi)者喜歡的元素，像中控頂部帶有助力值指針顯示的小儀表盤、參照滑板設(shè)計(jì)的中控面板、Fender 音響系統(tǒng)等。

動(dòng)力上，搭載 2.0TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 200 馬力，峰值扭矩 280 ?！っ祝ヅ?6 速 DSG 雙離合變速箱。在 D 擋時(shí)相對溫順，深踩油門有 3 秒左右降檔反應(yīng)，轉(zhuǎn)速超過 2000 轉(zhuǎn)渦輪介入。S 擋加速降檔時(shí)間縮短，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更暴躁，轉(zhuǎn)速保持在 5000 轉(zhuǎn)左右。手動(dòng)模式下，換擋延遲幾乎察覺不到，4500 - 5000 轉(zhuǎn)有興奮的加速表現(xiàn)。

方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向方向好，路感清晰，但尺寸略大，女生操作可能費(fèi)力。采用多連桿獨(dú)立后懸架，整體調(diào)節(jié)性能趨于運(yùn)動(dòng)化，懸架支撐性強(qiáng)且有韌性，山路彎道和平行線超車有信心。

不過后排空間局促，上下車不太方便，行李廂不充裕。敞篷開合速度分別為 9.5 秒和 11 秒，不能一鍵完成，50km/h 時(shí)速內(nèi)可隨意開合，雨天實(shí)用。

安全配置方面，有 ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，還有多個(gè)安全氣囊、安全帶預(yù)張緊器和限力器等被動(dòng)安全配置。

總之，甲殼蟲敞篷版在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全配置等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，雖有一些小不足，但整體魅力十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）