老北京吉普，比如北京吉普 212，性能方面，搭載 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，102 匹馬力，178 扭米，越野夠用，但別指望百公里加速，風(fēng)阻大，車橋基數(shù)決定跑不快。

底盤前后硬橋彈簧板，改裝潛力大，四驅(qū)結(jié)構(gòu)是分時(shí)四驅(qū)，低速四驅(qū)扭矩能放大 2.5 倍，原裝前后橋是開放差速器，可后期更換限滑差速器和機(jī)械差速鎖。

油耗 15 個(gè)左右，舒適性欠佳，但可靠性強(qiáng)，基本不會(huì)把人扔路上。性價(jià)比不錯(cuò)，是最便宜的硬派越野之一。維修成本相對(duì)較低，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配件易找。保值率一般，畢竟市場(chǎng)需求相對(duì)特定。

而且北京吉普 212 沒有停產(chǎn)，已發(fā)展到 2019 款。它從 1965 年誕生，是中國(guó)最早生產(chǎn)的乘用車，最純正的 ORV 越野車，累計(jì)產(chǎn)量中國(guó)第一。

在發(fā)展過(guò)程中不斷改進(jìn)，比如 BJ2020 系列就是在 BJ212 基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，有多個(gè)年度型，如 BJ2020S，做了數(shù)十項(xiàng)改進(jìn)，包括制動(dòng)、懸架、油箱、內(nèi)飾、座椅等方面，還增加了側(cè)轉(zhuǎn)向燈、后三角窗等，提供更多涂裝選擇。BJ2020 系列在其生命周期內(nèi)不斷改進(jìn)，至本世紀(jì)初停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）