輪胎壓路機是一種通過多個充氣輪胎對道路進行密實作業(yè)的機械。

它的碾輪一般前輪裝 3 至 5 個，后輪裝 4 至 6 個。

其工作原理主要依靠機械自重，輪胎不僅有垂直壓實力，還有水平壓實力，且沿機械行駛方向和橫向都能壓實。輪胎的彈性產(chǎn)生的“搓揉作用”能使壓實效果極好，得到最大密實度。

例如壓實瀝青混合料時，橡膠輪胎能柔曲并沿輪廓壓實，避免光面鋼輪出現(xiàn)的裂縫，產(chǎn)生較好的壓實表面和密實度。

而且，輪胎壓路機可增減配重、改變輪胎充氣壓力，利于對各種材料壓實。充氣輪胎能改變輪胎內(nèi)氣壓，限制對鋪層壓實材料表面的最大壓應力，提高壓實效果。相同重力負荷下，充氣輪胎最大壓應力比光面鋼輪小，使下層材料壓實更好。

還能通過改變充氣輪胎負荷或調(diào)節(jié)充氣壓力提高壓實性能，擴大使用范圍。多次碾壓時，輪胎徑向變形增加，鋪層變形減小致接觸面積縮小、壓應力上升，滾動阻力也隨鋪層強度增加而減少，大大提高碾壓效果和質(zhì)量。

所以輪胎壓路機能對黏性和非黏性等各種類型材料進行碾壓，是公路、市政、國防建設不可缺少的壓實機械，廣泛用于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層及瀝青面層等材料的壓實。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）