汽車(chē)換向器是直流永磁串激電動(dòng)機(jī)、直流電機(jī)和交流換向器電動(dòng)機(jī)電樞上的一個(gè)重要部件，在汽車(chē)中也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

它由云母片隔開(kāi)的許多銅片組成圓筒形或盤(pán)形，每一銅片同某幾個(gè)電樞繞組元件相連接。在直流電機(jī)中，通過(guò)電刷和換向器將電樞繞組內(nèi)的交流電變?yōu)殡娝㈤g的直流電。在交流換向器電動(dòng)機(jī)中，使電刷間交流電的頻率符合工作要求。

汽車(chē)換向器其實(shí)就是轉(zhuǎn)向器，是一組完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的齒輪機(jī)構(gòu)，也是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的減速傳動(dòng)裝置。目前常用的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷(xiāo)式、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式、循環(huán)球齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)組成包括轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向傳感器、轉(zhuǎn)向電機(jī)等多個(gè)部分。轉(zhuǎn)向柱是駕駛員向轉(zhuǎn)向器傳遞轉(zhuǎn)向指令的媒介，由上柱和下柱組成，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向齒輪將轉(zhuǎn)向指令轉(zhuǎn)化為車(chē)輪的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，由主齒輪和從齒輪組成。轉(zhuǎn)向傳感器檢測(cè)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向角度和速度，并將信息傳遞給轉(zhuǎn)向電機(jī)。轉(zhuǎn)向電機(jī)控制車(chē)輪的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，由電機(jī)本體和控制器組成。

當(dāng)汽車(chē)的換向器需要更換時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)。首先，要測(cè)試電樞繞組是否有短路和搭鐵現(xiàn)象并排除。其次，選擇合適的換向器，參數(shù)要與原換向器相近，內(nèi)孔直徑不合適時(shí)要進(jìn)行車(chē)削或加襯套。然后，對(duì)于夾片式換向器，夾片長(zhǎng)的要剪掉多余部分并清理開(kāi)口進(jìn)行錫焊。接著，將換向器的開(kāi)口槽對(duì)準(zhǔn)電樞繞組的連接線(xiàn)頭，緩慢壓裝到電樞軸上至位置符合要求。最后，若要拆除損壞的換向器，可車(chē)削掉或鋸掉并清理連接線(xiàn)頭進(jìn)行錫焊，清除殘留部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）