2020 購車政府補貼主要有以下要點。

首先，新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至 2022 年底。2020 -2022 年補貼標(biāo)準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。公共交通等領(lǐng)域部分車輛 2020 年補貼標(biāo)準不退坡，2021 -2022 年分別退坡 10%、20%。

其次，2020 年保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不變，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻。2021 -2022 年原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。支持“車電分離”等新型商業(yè)模式。

再者，從 2020 年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數(shù)量有要求，新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下，“換電模式”車輛不受此限。

另外，將燃料電池汽車購置補貼調(diào)整為開展示范，中央財政“以獎代補”。地方要強化管理，同步公示補貼核查結(jié)果，對于數(shù)據(jù)造假取消補貼并嚴肅處理。

各地要完善配套政策，加大采購力度，推動落實相關(guān)支持政策。2022 年新能源汽車補貼標(biāo)準在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%，公共交通等領(lǐng)域車輛退坡 20%。2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補貼。

同時，加強產(chǎn)品安全監(jiān)管，強化企業(yè)主體責(zé)任，建立信息共享機制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）