2021 年電動(dòng)汽車補(bǔ)貼有這些情況。

2021 年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%。

比如純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程大于等于 300km 且小于 400km 的車型補(bǔ)貼 1.3 萬(wàn)元，續(xù)航里程大于等于 400km 的車型補(bǔ)貼 1.8 萬(wàn)。

插電混動(dòng)車型以 NEDC 工況續(xù)航大于等于 50km 或者 WLTC 工況續(xù)航大于等于 43km 為標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼 0.68 萬(wàn)元。

城市公交、道路客運(yùn)、出租、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的新能源汽車，2021 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 10%。地方可繼續(xù)對(duì)新能源公交車給予購(gòu)置補(bǔ)貼。

2021 年補(bǔ)貼政策從 1 月 1 日起實(shí)施，未設(shè)過(guò)渡期，2022 年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于 2022 年 12 月 31 日終止，之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。

在補(bǔ)貼政策中，還明確了對(duì)產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)門檻要求，維持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度、續(xù)駛里程、能耗等技術(shù)指標(biāo)門檻不變。

對(duì)按照新試驗(yàn)方法進(jìn)行檢測(cè)的插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品，按同等技術(shù)難度，合理規(guī)定續(xù)駛里程、能耗等技術(shù)指標(biāo)門檻值要求。

此外，進(jìn)一步強(qiáng)化了監(jiān)督管理，健全新能源汽車安全監(jiān)管體系，壓實(shí)生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任。

對(duì)生產(chǎn)企業(yè)安全管理不到位造成重大事故的，視程度予以暫停或取消推薦車型目錄、暫緩或取消財(cái)政補(bǔ)貼等措施。

同時(shí)加強(qiáng)購(gòu)置補(bǔ)貼審核，提高重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)審核比例。

落實(shí)和完善新能源乘用車積分交易政策，加快研究新能源商用車積分交易制度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）