大眾 polo 換高爾夫車上的 2.0t 發(fā)動機不好換。

首先發(fā)動機不一樣，機腳位置可能不同。

換增壓發(fā)動機得在水箱部位增加中冷器，還得改電腦板。

變速箱要考慮能否承受 2.0T 的扭矩和馬力，不行就得整套移植 gti 的動力總成。

另外，EA888 發(fā)動機潛力大，像有 polo GTI 車主移植第二代 EA888 發(fā)動機，之前要進行翻新準備工作，包括缸體和配件的清洗、更換氣門油封等，準備好后裝車，再匹配模塊、上馬力機測試編寫程序，最后路試。

換發(fā)動機后，動力方面，2.0T 渦輪增壓 EA888 動力隨叫隨到，加速感受強，高速也有動力儲備。

但油耗方面，1.6L 更省油，2.0T 日常百公里 10 個油，高速 7 個油，且一般加 95 號汽油，用車成本更高。

在小賽道里排量差別不明顯，城市里行駛效率不會差太多，頂多起步加速爽。

總之，polo 換高爾夫的 2.0t 發(fā)動機能大幅提升動力，但操作復雜，成本較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）