奧迪 A4/A4L 采用縱置前驅(qū)發(fā)動機(jī)布置的原因主要有以下幾個(gè)方面。

首先，奧迪 A4L 誕生于 MLB 平臺，這個(gè)平臺本身就是前驅(qū)平臺。

其次，奧迪前懸掛采用的是 5 連桿，占用空間較大，所以需要發(fā)動機(jī)縱置來預(yù)留充足空間。

再者，縱置布局能更好地適應(yīng)前五連桿懸架，從而提升車輛的駕駛性能和穩(wěn)定性。

還有，奧迪 A4L 部分車型配備 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，只有縱置發(fā)動機(jī)才能更好地兼容中央差速器等四驅(qū)結(jié)構(gòu)。

另外，縱置布局能使汽車的前后重量分布更合理，克服前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中性轉(zhuǎn)向。

同時(shí)，縱置發(fā)動機(jī)可以給發(fā)動機(jī)艙留出更多空間，布置復(fù)雜的懸架系統(tǒng)，如雙叉臂式和多連桿式懸架。

而且，奧迪自身定位為高端車，有些車型需要搭載大排量發(fā)動機(jī)，這種大排量發(fā)動機(jī)無法橫向布置在發(fā)動機(jī)艙中，只能縱向布置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）