診斷及調(diào)整本田雅閣 L4 發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)故障，咱得這么整。

首先，得保證怠速控制閥 IAC 插接器接觸良好，點火系統(tǒng)正常，點火正時準(zhǔn)確，空氣濾清器干凈，曲軸箱強制通風(fēng) PCV 系統(tǒng)沒問題。

檢測時，把燃油蒸汽排放控制電磁閥 EVAP 的插接器斷開，轉(zhuǎn)速表和發(fā)動機連好。啟動發(fā)動機，無負荷條件下，M/T 車型空擋，A/T 車型 N 或 P 擋，保持 3000r/min 轉(zhuǎn)速，直到散熱器風(fēng)扇啟動。

廣州本田雅閣 L4 發(fā)動機怠速控制靠節(jié)氣門旁通氣道，怠速高低由怠速控制閥 IAC 開度決定，IAC 閥開度由動力傳動系控制模塊 PCM 根據(jù)各傳感器信號，像空調(diào)、交流發(fā)電機、制動開關(guān)、起動機開關(guān)、動力轉(zhuǎn)向壓力 PSP 開關(guān)等，通過改變 IAC 閥工作電流大小來控制。

要是怠速不穩(wěn)，可能是燃油噴射系統(tǒng)的毛病，像噴油器堵了、燃油壓力不正常，得檢查噴油器工作情況和燃油壓力。

點火系統(tǒng)出故障也會影響怠速，比如火花塞磨損、點火線圈壞了，有問題的部件得及時檢查更換。

怠速控制系統(tǒng)本身故障，比如 IAC 閥卡滯、線路有問題，要清潔 IAC 閥和檢查線路。

廢氣再循環(huán) EGR 系統(tǒng)故障、燃油蒸氣凈化控制系統(tǒng)故障、傳感器故障，比如節(jié)氣門位置傳感器壞了，還有機械故障，像氣缸壓力不足，都可能讓怠速不穩(wěn)。

總之，碰到本田雅閣 L4 發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)故障，每個可能的故障點都得仔細查，然后采取相應(yīng)辦法，保證發(fā)動機怠速穩(wěn)定正常

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）