本田的目標(biāo)是到 2030 年實(shí)現(xiàn) 100 萬(wàn)輛綠色汽車。

這意味著本田在電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車方面有大動(dòng)作。

它計(jì)劃將電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的全球銷量提高約三分之二，到 2030 年，電動(dòng)汽車和燃料電池汽車要占其全球銷量的 40%。

為達(dá)成目標(biāo)，本田會(huì)投資 10 萬(wàn)億日元用于電氣化，努力降低電動(dòng)汽車的制造成本 30%以上，北美的電池采購(gòu)成本降低 20%。

同時(shí)，在產(chǎn)品方面，會(huì)推出更多電動(dòng)車型，比如今年新款本田 CLARITY FCV 將加入陣容，首席執(zhí)行官表示明年會(huì)引進(jìn)新的 PHEV 轎車，未來(lái)可能會(huì)有 CR V 和思域的混動(dòng)版。

在中國(guó)，本田正尋求奪回市場(chǎng)份額，今年晚些時(shí)候?qū)⒃趪?guó)內(nèi)開售“燁”品牌兩款車型，擬在 2040 年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全電動(dòng)化。

在印度，本田今年將推出電動(dòng)二輪車，計(jì)劃到 2030 年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能 100 萬(wàn)輛。

從全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展看，保有量和銷量都在增長(zhǎng)，滲透率也在提高。比如 2020 年全球電動(dòng)汽車保有量約 1000 萬(wàn)輛，2021 年銷量達(dá) 660 萬(wàn)輛。未來(lái)十年，電動(dòng)汽車需求激增將重塑行業(yè)，減少公路運(yùn)輸石油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）