馬自達 CX4 氣動姿態(tài)改裝案例豐富多樣。

有的車主覺得原廠混動紅太過耀眼，選擇貼金屬電光白改色膜，安裝 DWD 氣動避震降低車身姿態(tài)，搭配巨久假 2 片式旋壓輪轂和拆車布雷博 F50 卡鉗，還更換碳纖維方向盤和紅色換擋撥片。

有的給前格柵換裝豎條格柵并加裝前鏟和帶散氣孔的發(fā)動機蓋，車身側(cè)面裝碳纖維紋理側(cè)裙和定制 GT 大尾翼，選用特定的寬體套件和鍛造法蘭盤，升級進氣系統(tǒng)和加裝車身強化件。

還有車主最初改裝時選用分體式前唇和七彩電鍍銀改色膜，使用 Work Meister S1 輪轂和 AP Racing 剎車，加裝紅色防滾架。

也有車主經(jīng)歷多次輪轂、排氣和改色膜的更換，對 weds105 輪轂配 Ap9040 剎車、res 全段排氣等最為滿意。

東莞車友威仔因喜歡馬自達阿特茲旅行版將 CX4 改成旅行車模樣，改裝進氣、排氣等，還打算研發(fā)寬體。

更有車主打造國內(nèi)第一輛低趴范兒 CX4，安裝潮語說天生適合 HF，內(nèi)飾效仿保時捷 GT3 RS，選用 Work 品牌 S1 款式鍛造輪圈，進行動力調(diào)整，更換火花塞等。

總之，馬自達 CX4 的改裝潛力巨大，能滿足車主們的各種個性化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）