凱迪拉克 xt5 和昂科威 plus 的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱并不完全一樣。

凱迪拉克 xt5 搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9 擋手自一體變速箱，最大功率 177KW，最大扭矩 350N·m。其 9at 變速箱能提升換擋平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性，可靠性和耐用性也好，底盤前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架。

昂科威 plus 的變速箱有上汽通用自主研發(fā)的 7 速雙離合變速箱和 9at 變速箱兩種選擇。雖然兩者發(fā)動(dòng)機(jī)排量和類型相同，都為 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且都有 48V 輕混系統(tǒng)，但在具體調(diào)校和配置上有差異。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)，凱迪拉克 xt5 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是 LSY，最大功率能有 237 馬力，最大扭矩是 350 ?！っ祝诎l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 5000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在 1500 到 4000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

而別克昂科威 Plus 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)調(diào)校上與凱迪拉克 xt5 有小差異。

另外，兩車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也不同，四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、性能表現(xiàn)、工作邏輯、動(dòng)力分配比例以及應(yīng)對(duì)不同路況的能力，因品牌技術(shù)和調(diào)校原因會(huì)有區(qū)別。

所以，如果您在選擇這兩款車時(shí)，建議親自試駕，感受它們?cè)趧?dòng)力和駕駛體驗(yàn)方面的不同，從而做出更符合您需求的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）