寶來 1.6 手動給空濾那加個小渦輪，其實(shí)就是一種電動渦輪。

這東西號稱能提升車輛動力，但實(shí)際效果很有限。

它是一種機(jī)械式補(bǔ)氣裝置，不是廢氣循環(huán)，作用相對較弱，大概能增加 25 牛/米的扭矩。

商家宣傳它能增加發(fā)動機(jī)功率、降低油耗和排放污染，還說每分鐘能轉(zhuǎn)上萬次。

但其實(shí)車上 12V 電源達(dá)不到這么高的轉(zhuǎn)速，葉片強(qiáng)度和耐高溫也不靠譜，大多是塑料葉片。

深踩油門時，轉(zhuǎn)速不夠會阻礙進(jìn)氣，導(dǎo)致汽車動力不足，油耗不降反升。

而且它還會把原車的空濾換成便宜材料，降低進(jìn)氣質(zhì)量，可能損害發(fā)動機(jī)。

要知道，汽車的動力系統(tǒng)是個整體，渦輪增壓發(fā)動機(jī)是依靠渦輪增壓器來增加進(jìn)氣量的。

渦輪增壓器實(shí)際上是空氣壓縮機(jī)，以發(fā)動機(jī)排出的廢氣為動力推動渦輪，帶動同軸葉輪壓縮新鮮空氣送入氣缸，從而增加發(fā)動機(jī)輸出功率。

但這種便宜的電動渦輪和真正的渦輪增壓器差別很大。

真正的廢氣渦輪增壓器或機(jī)械增壓器，壓縮效果好，被驅(qū)動的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá) 4 萬轉(zhuǎn)/分以上。

而且增壓發(fā)動機(jī)會調(diào)整氣門開度和正時、噴油量等，整個發(fā)動機(jī)總成在生產(chǎn)安裝時就已完成，不易改裝。

如果這種電動渦輪真有效，廠家早就用了。所以不建議您輕易嘗試這種改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）