2018 款寶馬 1 系三廂版是華晨寶馬國產(chǎn)的緊湊級(jí)轎車，也就是所謂的中國“特供車”。

外觀上，它保留了寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，雙腎格柵、LED 天使眼大燈、鴨尾尾翼，車身比例均衡，顏色和尺寸有優(yōu)勢(shì)，看起來比奧迪 A3 兇狠，比奔馳 A 級(jí)魁梧。

內(nèi)飾延續(xù)寶馬簡約風(fēng)格，多媒體配置不同車型有差異，高配有 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)，家族化特征明顯，關(guān)鍵配置如 iDrive 多媒體操作系統(tǒng)和駕駛模式選擇得以保留，還有座椅腰部支撐、抬頭顯示等舒適性配置，全景天窗和感應(yīng)后備箱迎合國人喜好，但“電子小雞腿”擋桿未出現(xiàn)。

空間方面，前驅(qū)平臺(tái)有優(yōu)勢(shì)，但受車身尺寸限制，乘坐空間與 318Li 有差距，后排中間隆起高，與奧迪 A3 和奔馳 CLA 級(jí)相比有一定優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上，1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 100kW，最大扭矩 220Nm，賬面數(shù)據(jù)一般，依賴寶馬出色調(diào)校，日常通勤足夠，轉(zhuǎn)速超 1500rpm 動(dòng)力輸出充沛，中后段提速弱。抖動(dòng)方面，怠速時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸連接，幾乎感受不到抖動(dòng)，掛 D 檔起步和轉(zhuǎn)速 1000rpm、車速 10 碼左右能感覺到抖動(dòng)，超過 1500rpm 抖動(dòng)消失。

這款車雖有不足，但也有優(yōu)點(diǎn)，繼承了運(yùn)動(dòng)基因，駕控樂趣足，國產(chǎn)后售價(jià)有優(yōu)勢(shì)，空間和配置有提升?？偟膩碚f，寶馬 1 系三廂版有自身特色，是否選擇看個(gè)人需求和接受程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）