如果您的比亞迪漢EV出現(xiàn)電池包漏電及接觸器燒結(jié)的問題，以下是排查方法。

電池包漏電排查：

1. 電池包漏電分一般漏電和嚴(yán)重漏電兩種情況。出現(xiàn)漏電時(shí)，儀表會(huì)報(bào)“EV功能受限”并亮主告警指示燈，車輛行駛限功率。

2. 檢測(cè)時(shí)，戴上絕緣手套和穿上絕緣鞋，在確保安全的情況下：整車下電狀態(tài)，拔掉電池包母線。

3. 使用絕緣電阻測(cè)試儀分別測(cè)量充配電內(nèi)部正極、負(fù)極銅排對(duì)地絕緣阻值測(cè)試（以連接電池包端銅排或前電控端銅排測(cè)試）。若阻值為MΩ級(jí)別，說明負(fù)載無問題；漏電部分為電池包或后驅(qū)三合一（如有），此情況可通過單獨(dú)拔掉后驅(qū)三合一上電后進(jìn)行絕緣阻值讀取確認(rèn)或單獨(dú)對(duì)后驅(qū)三合一進(jìn)行絕緣阻值測(cè)試確認(rèn)漏電部分（使用絕緣檢測(cè)儀打電壓時(shí)，略高于電池包電壓即可，建議使用電壓700V-1000V）。若絕緣阻值測(cè)試異常，則說明負(fù)載漏電，采用排除法，將負(fù)載分別拆除進(jìn)行絕緣檢測(cè)確認(rèn)。

主接觸器燒結(jié)排查：

1. 若通過VDS讀取的故障碼為P1A4100（主接觸器燒結(jié)故障），需進(jìn)行以下操作進(jìn)行排查：檢查車輛狀態(tài)，用VDS確認(rèn)BMS軟件版本，更新軟件至最新狀態(tài)（BMS軟件需為3.00.20或更高版本），并讀取電池包電壓U0。

2. 整車退電至OFF擋，戴上絕緣手套，斷開動(dòng)力電池包以外的所有高壓接插件,四驅(qū)車型還需將后電控母線拔掉，接觸器吸合期間禁止將高壓接插件插回，用萬用表測(cè)量電池包正負(fù)極之間電壓U1。

3. 在小電池接線良好，同時(shí)動(dòng)力電池包以外的所有高壓接插件斷開，四驅(qū)車型后電控母線拔掉的情況下上ON擋電，用VDS診斷儀進(jìn)行診斷操作。

4. 進(jìn)入到維修模式操作界面，點(diǎn)擊負(fù)極接觸器主動(dòng)控制模塊，操作并控制負(fù)極接觸器吸合。

- 點(diǎn)擊吸合選項(xiàng)；

- 運(yùn)行，請(qǐng)求吸合負(fù)極接觸器；

- 點(diǎn)擊顯示負(fù)極接觸器狀態(tài)；

- 讀取負(fù)極接觸器狀態(tài)，負(fù)極接觸器狀態(tài)顯示為吸合后，用萬用表測(cè)量電池包正負(fù)極之間電壓U2；

- 停止讀取負(fù)極接觸器狀態(tài)；

- 點(diǎn)擊斷開選項(xiàng)；

- 運(yùn)行，斷開負(fù)極接觸器。

5. 如果U1略低于電池包電壓U0（的大約十分之一），U2近似等于電池包電壓U0，則判定主接觸器燒結(jié)。

6. 測(cè)試完成后退出VDS診斷流程，整車退電至OFF擋，并防護(hù)好車輛，等待進(jìn)一步維修。

排查故障前，需注意：

1. 斷開動(dòng)力電池包以外的所有高壓接插件,四驅(qū)車型還需將后電控母線拔掉。

2. 接觸器吸合期間禁止將高壓接插件插回。

3. 經(jīng)診斷，確認(rèn)存在主負(fù)接觸器同時(shí)燒結(jié)故障的，禁止將高壓接插件插回。

4. 排查故障車輛，使用VDS的維修模式后，如恢復(fù)好車輛無法上OK，可拔掉小電池的負(fù)極并重新搭接再上OK。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）