2015 款途勝 1.6t 雙離合是干式的。

離合器片是復(fù)合材料，以摩擦為主要功能。離合器工作原理分三種情況：

踩下離合器不連動，此時壓盤與摩擦片分離，不存在相對摩擦；

不踩離合器全連動，壓盤與摩擦片摩擦力最大，輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速相同；

部分踩下離合器半聯(lián)動，壓盤與摩擦片滑動摩擦，飛輪轉(zhuǎn)速大于輸出軸，發(fā)動機與驅(qū)動輪軟連接。

途勝車身長寬高分別為 4475mm、1850mm、1660mm，軸距 2670mm。

搭載 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機，有 177 馬力和 265 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1500 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)每分鐘。

途勝是現(xiàn)代旗下緊湊型 SUV，其 1.6T 發(fā)動機技術(shù)不算先進，但可靠性和耐用性沒問題。

變速箱方面，原車變速箱程序有 S1、S3、S5、S7 等，S1 爆發(fā)力強，S3 減輕起步抖動，S5 減少頓挫抖動但動力削弱，S7 解決動力不足但頓挫感增強。

駕駛感受上，普通模式二檔低速跟車有拖拽感，ECO 節(jié)油模式則順暢。

油耗方面，綜合路況百公里 8.1 升左右，市內(nèi)堵車最少 8 升，多則 11 升，高速約 6 升。

空間方面，駕駛位不擁擠，后排空間大，地板中間凸起不高，扶手箱和手套箱實用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）