現(xiàn)款?yuàn)W迪 A6L 2.0T 只有 224 馬力，原因有不少。

其一，品牌策略問(wèn)題。奧迪要保護(hù) 3.0T 頂配六缸奧迪 A6L 的市場(chǎng)地位，若把 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)過(guò)高，會(huì)影響 3.0T 車型銷售。

其二，降低配套零部件成本，降低排放污染，間接保護(hù) EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，減少積碳和燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)。

其三，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響。同級(jí)別車型對(duì)手發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)高，奧迪 A4L 不得不提高動(dòng)力保持競(jìng)爭(zhēng)力，但 A6L 作為中大型轎車，主打舒適豪華，動(dòng)力并非重點(diǎn)。

其四，車輛整備質(zhì)量差異。A6L 車身更大更重，加速時(shí)負(fù)擔(dān)大，不利于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

其五，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)校不同。A4L 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更激進(jìn)，A6L 相對(duì)保守。

另外，一汽奧迪在國(guó)內(nèi)對(duì) A6L 動(dòng)力有區(qū)別對(duì)待，海外版 A6 2.0T 高功率版已換為更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)還未同步。

不過(guò)，奧迪 A6L 雖馬力為 224 匹，但在舒適性、豪華感和空間方面依然出色，其動(dòng)力配置也有可靠表現(xiàn)，還有輕混系統(tǒng)提升駕駛品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）