銳騏6的底盤懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合。這種結(jié)構(gòu)讓車輛在應(yīng)對(duì)不同路況時(shí)有較好的表現(xiàn)，比如在空載時(shí)走爛路，懸架不會(huì)有沖頂情況，配合軟座椅能保持較高車速；但空載時(shí)吸收顛簸能力一般，載貨后感受會(huì)更舒適。

其接近角為31°，離去角為26°，底盤最小離地間隙為207mm，通過(guò)性不錯(cuò)。

銳騏6的變速箱有多種選擇。2.5T柴油高配車型用的是采埃孚6AT自動(dòng)擋變速箱，市場(chǎng)口碑和可靠性好，有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和雪地模式。

2.5T柴油車型低配是5MT手動(dòng)擋變速箱。汽油版2.4L車型全系為5MT手動(dòng)擋變速箱，采埃孚的6AT自動(dòng)變速箱駕馭更輕松，但只有頂配才有。

新款銳騏6自動(dòng)擋車型的傳動(dòng)系統(tǒng)，與M9T型2.3升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚8速手自一體變速器，擋把造型時(shí)尚，四驅(qū)版頂配車型還增配后橋差速鎖，提升脫困能力。8AT變速器在平順性、換擋邏輯和動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色，輕柔換擋動(dòng)作不易察覺(jué)，急加速能果斷降擋。在日常駕駛中，配合發(fā)動(dòng)機(jī)低扭動(dòng)力，能帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。其76公里時(shí)速可掛入8擋，油耗低，還能實(shí)現(xiàn)3個(gè)擋位跳擋降擋。此外，新款銳騏6提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)及雪地四種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）