比亞迪秦充滿(mǎn)電用混動(dòng)模式的油耗，不同的實(shí)測(cè)結(jié)果有所差異。

有自媒體博主駕駛比亞迪秦 L DM-i 120 公里版本車(chē)型，滿(mǎn)油滿(mǎn)電從西安開(kāi)到深圳，全程直播，最終滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航里程為 1977 公里，綜合油耗 3.37L/百公里。

還有測(cè)試顯示，百公里綜合油耗約為 2.9L。綜合來(lái)看，比亞迪秦 L DM-i 混動(dòng)模式的油耗較低。

這主要得益于比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)，其搭載的第五代 DM 技術(shù)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升到行業(yè)量產(chǎn)最高水準(zhǔn) 46.06％，全新電混構(gòu)架減少了能耗損失，功率密度提升 70.28%。全溫域熱管理系統(tǒng)在高低溫環(huán)境下發(fā)揮作用，插混專(zhuān)用的刀片電池能量密度提升 15.9%，實(shí)現(xiàn)了功能復(fù)用，綜合工況效率達(dá) 92%。

比亞迪秦混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)具備 113 千瓦的最大功率和 240 牛米的峰值扭矩，電動(dòng)機(jī)最大功率 110 千瓦，扭矩 200 牛米，匹配 6 速雙離合變速箱，換擋迅捷，傳動(dòng)效率高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）