牧馬人的改裝是很多越野愛(ài)好者關(guān)注的焦點(diǎn)，下面來(lái)聊聊牧馬人改裝的誤區(qū)和優(yōu)化方案。

首先是避震器，很多人覺(jué)得牧馬人避震器太硬，其實(shí)是避震器太軟，阻尼不足拉不住彈簧彈性，導(dǎo)致行程下降到極限產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。優(yōu)化方案是先了解避震器原理，原車(chē)雙向油壓避震器在越野時(shí)無(wú)法提供長(zhǎng)時(shí)間良好阻尼，可考慮更換更好的減震器。

再說(shuō)說(shuō)改裝誤區(qū)，認(rèn)為性能提升就是好的，其實(shí)越野改裝多犧牲公路性能來(lái)提高越野性能，升高改裝越高公路性能越差，而升級(jí)減震器是能不影響公路性能甚至提高的改裝項(xiàng)目。

新牧馬人 JL 不升高改裝的輪彀方面，中規(guī) Sahara 與 Rubicon 輪轂數(shù)據(jù)相同但外觀不太受歡迎，改變輪轂數(shù)據(jù)能讓輪胎凸出輪眉更漂亮，但極限交叉軸時(shí)輪胎會(huì)蹭輪眉甚至造成損壞。

輪胎改裝方面，Rubicon 原配百路馳 KM2 泥地胎性能強(qiáng)但胎噪大沙漠性能不佳，可換全地形胎如百路馳 KO2、固鉑 AT3 等，Sahara 原配普利司通動(dòng)力俠，可換寬胎但要注意速比和油耗。

剎車(chē)改裝也很重要，要樹(shù)立正確意識(shí)，改裝目的是提高安全性。選擇剎車(chē)卡鉗，多活塞卡鉗摩擦面積大、體積小、剎車(chē)回饋細(xì)膩。剎車(chē)碟打孔或開(kāi)槽能散熱、抑制噪聲、減輕重量，但并非越多越好，會(huì)降低強(qiáng)度和壽命。剎車(chē)油要定期更換，因?yàn)闀?huì)吸收水分導(dǎo)致剎車(chē)效能下降。

牧馬人升高改裝也有不同方案，比如 1.5 寸升高簡(jiǎn)單，加升高墊塊和減震，換輪胎、輪轂等；2.5 寸升高要換彈簧、減震、小連桿等，注意選擇合適部件；3.5 寸升高在 2.5 寸基礎(chǔ)上增加可調(diào)短臂或長(zhǎng)臂等。

總之，牧馬人改裝要綜合考慮各方面因素，選擇適合自己需求和車(chē)輛狀況的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）