2019 款日產(chǎn)奇駿的變速箱質(zhì)量存在一些問(wèn)題。

不少車主反映有頓挫、脫檔、無(wú)法換擋等情況。

其中，頓挫問(wèn)題在中低速和高速行駛時(shí)都有出現(xiàn)，且 4S 店處理態(tài)度不一。

有的在質(zhì)保期內(nèi)不嚴(yán)重就推脫，嚴(yán)重才更換；有的拖到質(zhì)保期過(guò)后讓車主自費(fèi)。

奇駿 CVT 變速箱出現(xiàn)這些問(wèn)題，可能跟 BOSCH 提供的鋼帶技術(shù)有關(guān)，日產(chǎn)可能沒(méi)做好相應(yīng)車型的匹配優(yōu)化工作。

若對(duì)推力式鋼帶重新設(shè)計(jì)匹配，增加鋼片數(shù)量，單位面積內(nèi)單片鋼片承受的扭矩變小，或許問(wèn)題能改善。

日產(chǎn)奇駿變速箱采用的是 CVT 無(wú)級(jí)變速，理論上有平順的優(yōu)點(diǎn)，但實(shí)際使用中表現(xiàn)不佳。

其傳動(dòng)比范圍有所提高，普通版與高扭矩版分別能承受 250Nm 和 380Nm 的扭矩，對(duì)大排量自然吸氣車型適應(yīng)性增強(qiáng)。

為減少泵油損失，新款采用了雙油泵系統(tǒng)，電動(dòng)油泵與機(jī)械油泵串聯(lián)，降低了機(jī)械油泵的最大泵油壓力，減少了油壓損失。

總之，2019 款日產(chǎn)奇駿變速箱存在一定質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者要特別注意按 4S 店保養(yǎng)手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)，提前或按時(shí)更換相匹配的變速箱油，使用原廠專用油品，不能用其他紅油代替。

新一代奇駿換上了第三代 CVT 變速箱，表現(xiàn)還有待觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）