歐標(biāo)電動(dòng)汽車充電通訊控制器 EVCC 是用于電動(dòng)汽車與外部充電設(shè)備之間進(jìn)行通信和控制的關(guān)鍵設(shè)備。

它能管理通信協(xié)議、電能傳遞、充電參數(shù)交換和控制等功能，確保充電過程的安全、高效和可靠。

EVCC 遵循國際標(biāo)準(zhǔn)，如 IEC 61851 和 ISO 15118，通過握手協(xié)議、身份驗(yàn)證等方式實(shí)現(xiàn)安全通信和數(shù)據(jù)交換。

要判斷歐標(biāo)充電樁使用的充電標(biāo)準(zhǔn)是 CCS 還是 CCS2，可以觀察充電樁外部標(biāo)識，看是否有 CCS 或 CCS Combo 標(biāo)志，有 CCS Combo 即為 CCS2；也可查看充電樁規(guī)格和說明書；還能咨詢廠家或服務(wù)提供商。

歐標(biāo)充電樁支持交流充電、直流充電和快速充電三種模式，有 Type 1 和 Type 2 兩種充電連接器類型。其充電功率和充電協(xié)議有明確規(guī)定，且對安全性能有詳細(xì)要求，包括過溫保護(hù)、漏電保護(hù)等。

歐標(biāo)充電樁和國標(biāo)充電樁在充電設(shè)備、插頭接口等方面存在差異。目前新建充電樁多采用國標(biāo)，歐標(biāo)接口的車輛充電可能受影響，但可用接口轉(zhuǎn)換器解決。

直流充電有時(shí)序流程，包括車輛連接器插入、高級別通信、初始化、車輛鎖定連接器、請求絕緣檢查等多個(gè)階段。充電過程中要注意車樁未配對、握手匹配、初始化、連接檢測等不同時(shí)刻的狀態(tài)和操作。

PWM 通訊中，PWM 信號施加在控制信號 CP 和 PE 的電路，占空比有不同含義和對應(yīng)電流，CP 不同幅值代表不同狀態(tài)。

在充電信號交互過程中，可能出現(xiàn)充電槍未插到位、絕緣電阻值過低、CP 信號占空比無效等潛在故障，影響充電流程。

EVCC 是把國標(biāo)轉(zhuǎn)換成歐標(biāo)的核心部件，可應(yīng)用于 CAN 通信和充電標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車。

CANoe 新增充電功能，支持多種協(xié)議，可用于 EVCC 測試系統(tǒng)。

對于 EVCC 的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，可提供桌面?VT 測試系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)測試，還可進(jìn)行一致性和互操作性測試。

EVCC 還有休眠喚醒控制電路，借助 CAN 芯片特性，在接收到 CP 喚醒信號或 CAN 報(bào)文后喚醒電源芯片供電，滿足休眠條件時(shí)控制電源芯片休眠，降低功耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）