別克昂科威行駛中發(fā)出嗡嗡聲可能是以下原因及解決辦法：

原因：

1. 車輛裝備的低速防碰撞系統(tǒng)（LSCMB）在駕駛中檢測(cè)到前方車輛或障礙物滿足觸發(fā)條件，電子制動(dòng)調(diào)節(jié)模塊（EBCM）指令模塊電機(jī)工作并配合閥體響應(yīng)，施加制動(dòng)壓力，會(huì)聽(tīng)到電機(jī)工作和制動(dòng)液流動(dòng)的聲音。

2. 高配車輛的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（FSACC）在駕駛中根據(jù)車速和距離調(diào)節(jié)速度，節(jié)氣門調(diào)節(jié)不及時(shí)，電調(diào)節(jié)動(dòng)模塊介入產(chǎn)生噪聲。

3. ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，通過(guò)車內(nèi)三處麥克風(fēng)監(jiān)測(cè)乘員實(shí)際體驗(yàn)到的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，處理芯片運(yùn)算出反向波形，由揚(yáng)聲器發(fā)出反向聲波抵消，但可能出現(xiàn)異常導(dǎo)致嗡嗡聲。

4. 排氣流程的booming噪聲，發(fā)動(dòng)機(jī)低速和檔位切換時(shí)，標(biāo)定使排氣輸出波動(dòng)氣流沖擊排氣管消音包共振產(chǎn)生噪聲。

5. 發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，如活塞環(huán)磨損、氣門間隙過(guò)大、曲軸軸承磨損等。

6. 排氣系統(tǒng)問(wèn)題，像排氣管破裂、消聲器破裂、排氣管接口松動(dòng)。

7. 傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，比如齒輪磨損、鏈條松動(dòng)、離合器磨損。

8. 制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，例如剎車片磨損、剎車油液位低、剎車盤磨損。

9. 懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，諸如減震器磨損、懸掛彈簧斷裂、懸掛連接桿松動(dòng)。

10. 輪胎軸承問(wèn)題，車輪軸承損壞導(dǎo)致異響。

11. 發(fā)動(dòng)機(jī)一些引擎問(wèn)題可能產(chǎn)生哀鳴或高音噪音，加速時(shí)有嗡嗡聲，玻璃窗放下來(lái)聲音更大，可能要檢查電子節(jié)氣門開(kāi)度。

12. 轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)噪聲，可能球頭、助力泵故障；剎車時(shí)出現(xiàn)噪聲，可能制動(dòng)器曾涉水，制動(dòng)片生銹或有雜物殘留；開(kāi)空調(diào)時(shí)有噪聲，可能空調(diào)壓縮機(jī)帶輪打滑。

解決辦法：

1. 對(duì)于低速防碰撞系統(tǒng)和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)導(dǎo)致的噪聲，一般無(wú)需處理，屬于正常工作聲音。

2. 若ANC主動(dòng)降噪技術(shù)異常，需送至汽車維修廠維修或更換部件。

3. 排氣系統(tǒng)問(wèn)題，通常需要更換排氣管、消聲器，緊固排氣管接口，維修成本約500-1000元。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，一般要更換活塞環(huán)、調(diào)整氣門間隙、更換曲軸軸承，維修成本約1000-2000元。

5. 排氣系統(tǒng)問(wèn)題，需更換排氣管、更換消聲器、緊固排氣管接口，成本約500-1000元。

6. 傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，要更換齒輪、調(diào)整鏈條、更換離合器，維修成本約1500-2500元。

7. 制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，需更換剎車片、加注剎車油、更換剎車盤，成本約800-1500元。

8. 懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，得更換減震器、更換懸掛彈簧、緊固懸掛連接桿，維修成本約1200-2200元。

9. 輪胎軸承有問(wèn)題，更換輪胎軸承即可解決。

10. 發(fā)動(dòng)機(jī)引擎問(wèn)題，檢查電子節(jié)氣門開(kāi)度。

11. 轉(zhuǎn)向、剎車、空調(diào)相關(guān)問(wèn)題，分別針對(duì)球頭、助力泵、制動(dòng)片、空調(diào)壓縮機(jī)帶輪等進(jìn)行檢查和維修。

以上成本僅供參考，實(shí)際成本可能因車型、地區(qū)、維修店等因素不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）