P0172 燃油系統(tǒng)過濃的原因有不少。

一是燃油系統(tǒng)高電壓，解決辦法是清洗節(jié)氣門。

二是混合氣過濃，可更換濾清器或氧傳感器。

還可能是以下情況：缸內(nèi)氧氣及進氣壓力不足，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，這時要檢查火花塞是否完好，進氣壓力夠不夠，節(jié)氣門是否干凈，三元催化器有無堵塞。

噴油器堵塞，可能因燃油雜質(zhì)或質(zhì)量差，使得燃油不能完全霧化，導(dǎo)致混合氣過濃。

燃油泵故障，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或不穩(wěn)定，也會造成混合氣過濃。

空氣進氣系統(tǒng)出問題，像空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障，會使進入發(fā)動機的空氣量減少，致使混合氣過濃。

氧傳感器故障，負責檢測排放中氧氣含量，若有問題，會讓發(fā)動機電腦誤判混合氣濃度，從而混合氣過濃。

要解決，得先檢查這些可能原因，再根據(jù)情況維修或更換部件。比如，更換新汽油濾芯；檢查高壓泵滲漏或噴油嘴油量是否正常，有問題去 4s 店專業(yè)維修；檢查火花塞、缸線、進氣歧管壓力傳感器和節(jié)氣門；查看燃油壓力是否過高，溫度傳感器是否準確，氧傳感器電壓是否正常。

另外，短期燃油修正要持續(xù)保持空燃比在理論值的燃油補償值，長期燃油修正得控制總體燃油補償。

發(fā)現(xiàn)汽車有故障碼，要去專門維修店查找并按解釋解決，清除故障碼不能隨意拆除電池負極搭線，以免影響車子正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）