奧德賽前懸掛咯噔咯噔響聲可能由多種原因?qū)е隆?/p>

輪胎壓力過高會引發(fā)這種情況，需調(diào)整至合適壓力。

懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處異常損壞、螺母松動，活塞連桿上部自鎖螺母、下端連接的螺栓、螺母未擰緊，要及時檢查并緊固。

滑柱的各部分如有隔振塊、緩沖塊、彈簧上下軟墊、壓力軸承等損壞，需進行更換。

前減震器頂膠損壞，以及下擺臂后膠套破損或裂縫，也會造成異響，前者需更換頂膠，后者則要更換膠套。

底盤附屬零部件如線束、油管、備胎固定螺絲等松動，要逐一檢查緊固。

車輛后期加裝的發(fā)動機或變速箱護板脫落、下支臂球頭及橫向拉桿球頭老化或故障、平衡桿膠套有曠量或軸承損壞等，需要相應(yīng)地進行緊固、更換零部件或更換軸承等處理。

萬向節(jié)間隙過大或者發(fā)卡也可能是原因，需及時潤滑或維修。

如果確定是避震方面響，要檢查避震是否漏油、緩沖膠和避震頂膠是否損壞、螺絲是否松動。

總之，遇到奧德賽前懸掛咯噔咯噔響聲，應(yīng)仔細排查上述可能的原因，及時處理，確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）